ব্লগ

মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধির সংক্ষিপ্ত পরিচিতি

মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি (সহ brushless মোটর/ব্রাশ করা মোটর/সিঙ্ক্রোনাস মোটর) হল: মোটরের রেট করা তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরিকল্পিত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রায় (40℃) মোটর উইন্ডিংয়ের সর্বাধিক অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে বোঝায়, যা উইন্ডিংয়ের অন্তরণ গ্রেডের উপর নির্ভর করে।

তাপমাত্রা বৃদ্ধি অপারেশন চলাকালীন মোটরের উত্তাপ এবং তাপ অপচয়ের উপর নির্ভর করে। তাপমাত্রা বৃদ্ধি অনুসারে মোটরের তাপ অপচয় স্বাভাবিক কিনা তা প্রায়ই বিচার করা হয়।

তাহলে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করে এমন সাধারণ কারণগুলি কী কী? ছোট মেক আপ আপনাকে বলবে যে ফ্যাক্টরগুলির প্রধানত নিম্নলিখিত দুটি দিক রয়েছে:

I. বৈদ্যুতিক অংশ

(1) 10% এর বেশি রেটিং এর চেয়ে বেশি ভোল্টেজ, চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তির স্টেটর এবং রটার বৃদ্ধি পায়, লোহার ক্ষয় বৃদ্ধি জ্বর, কম ভোল্টেজ এবং 5% পর্যন্ত রেট ভোল্টেজের কারণ, লোড পাওয়ার মূলত ধ্রুবক, তাই মোটরের স্টেটর ওয়াইন্ডিংকে অবশ্যই কারেন্ট বাড়াতে হবে, মোটর লোড অপারেশন করতে হবে, এটি ম্যান্ডারিনে একটি ইলেকট্রিশিয়ান: ভোল্টেজ উচ্চ জ্বর, মোটরের বাল্ব ভোল্টেজ জ্বর।

(2) মোটরের যান্ত্রিক অংশ, মোটরের ভারবহন ভেঙে গেছে, যাতে মোটরের লোড বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়; মোটরের শেষ কভারটি ভেঙে যায়, যার ফলে মোটরের রটারটি বৃত্তের বাইরে চলে যায় , মোটরের রটার চেম্বার ঝাড়ু দিতে এবং তাপ উৎপন্ন করার জন্য মোটর।

(3) মোটর ইনস্টলেশনের ভিত্তি দৃঢ় নয়, কম্পন সৃষ্টি করে, ঘর্ষণ গরম করে।

(4) মোটরের তাপ অপচয় ব্লেড ক্ষতি, বা তাপ অপচয় নালী ব্লকেজ, দরিদ্র তাপ অপচয়ের ফলে, যাতে মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি.

দ্বিতীয়ত, সহায়ক যন্ত্রপাতি

(1) যান্ত্রিক সরঞ্জামের শক্তি অসামঞ্জস্যপূর্ণ, একটি ছোট ঘোড়ার গাড়ির ফলে;

(2) যান্ত্রিক সরঞ্জাম ব্যর্থতা;

(3) কপিকল খুব টান টান, বা রাবার অংশের সংযোগ ক্ষতিগ্রস্ত.

এছাড়াও, মোটরের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বেশি এবং দুর্বল বায়ুচলাচলও মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণ।

জিউইয়ানমাইক্রো ডিসি ব্রাশলেস মোটর, ব্রাশড ডিসি মোটর, ছোট সিঙ্ক্রোনাস মোটর সম্পর্কে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের উপর জোর দেয়।আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে স্বাগতম.